駐車場の車止めブロックの取り付け工事

車止めブロックの設置工事の着工前
駐車場のタイヤ止めの取り付け工事です。まず、車止めの位置ですが、ご希望の場所に設置が可能ですが、一般的には、駐車桝の最後尾から1m程度手前が、車止めの背面となります。車止め設置工事の費用・料金・単価につきましては「ライン工事の費用」をご参照下さい。

接着剤による固定
車止めの接着にはボンドを使用します。接着剤は、塗るという感じではなく、置くという感じで、ストッパーの外にはみ出さないよう、駐車場の下地の具合を見ながら、量を決めます。

仮置き
先ほどの玉状のボンドを、上から押しつぶすような感じで、車止めブロックを駐車場の路面に貼り付けます。

アンカーピンの種類
タイヤ止めの固定には、ボンドだけではなく、アンカーピンを併用します。下地がアスファルトの場合とコンクリートの場合では、アンカーの形状が異なります。

アンカーの打ち込み
駐車場がアスファルトの場合ですが、車止めブロックが動かないよう、両足で挟み込みながら、電動ハンマーにて、アンカーピを最後まで打ち込みます。

車止めブロックの設置工事の完了
反射板を使ったホールキャップを取り付け、車止めブロックの設置工事の完了となります。ボンドが硬化し、車止めが安定するまで、駐車場のご使用は半日から1日程度、ご使用をご遠慮下さい。車止め設置工事の費用・料金・単価につきましては「ライン工事の費用」をご参照下さい。
既存の駐車場のタイヤ止めの取り付け工事はもちろん、新設の区画線ライン工事に伴う車止めの設置工事もお任せ下さい。






当社は、下欄のNSP-100Bを標準施工としております。

※ 新設のアスファルト舗装の駐車場のライン工事および消えた白線の引き直し工事、車室の変更による区画線の消去・書き換え工事はお任せ下さい。先述の施工例も含め、多数の施工例を掲載しておりますので、是非ご参考にして下さい。また、白線や番号・車止め工事の価格や費用に関しては「ライン工事の費用」を参照して下さい。料金や単価も分かりやすく掲載されております。
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消えた区画線の上書き・塗り直し工事、既存の駐車枠を黒ペンキや抹消機で消して新たに白線ラインを引き直す車室の書き直し工事など、区画線ライン工事のご予定がございましたら、お見積りは無料ですので、まずはお気軽にお問い合わせください。

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